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申博管理网址-航母奶妈也出动了!国产航母开启第三次海试:这次都有哪些测试

发稿时间:2020-01-11 17:13:47

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申博管理网址,据环球时报报道,香港《大公报》网站28日称,中国首艘国产航母当天上午从大连造船厂出发,出海进行第三次海试。在离开码头前,国产航母舰岛顶部的旗绳上,升起了国旗以及象征着“正在试航”的旗帜。

网络流传的照片显示,中国海军89号综合保障船也首次随航母共同出海。台湾中时电子报28日称,从现场照片看,国产航母拦阻索以及舷侧的鞭状天线均已安装到位。

此外,该航母的飞行甲板上也出现了各类舰载机的模型。报道认为,这些模型的出现,是为了与航母进行适配性试验,“相关适配性试验已经进行了约一个多月”。

国产航母甲板上搭载了等比例舰载机模型

既然89号综合保障船也随航母出海,那从常理来看,此次海试的持续时间显然会大大超过前两次,各项测试和试验科目数量也必将随之提升。那么,第三次海试的国产航母将测试哪些功能?我们不妨从媒体透露出的有限的几条信息来进行一番推测:

一、通讯系统测试。

甲板边缘如针一般伸出的鞭状天线清晰可见

台媒称国产航母舷侧的鞭状天线均已安装到位,那么对其的一系列测试自然是绕不过去的。众所周知,航母编队就是围绕着航母打造的,位于中心位置的航母既是重要的攻防战力,也是整个战斗群的指挥中枢。

其需要同编队各舰、各架舰载机、潜艇、卫星和陆上单位保持通信联系,并在适当的时候加以协调。换句话说,航母本身也是一个巨大的海上通信指挥所。这个通信指挥所使用的频段基本会完全涵盖低频到极高频(如中频、高频、甚高频和超高频)中的所有频段。

注意辽宁舰甲板边缘的鞭状天线,处于竖起状态

纵使体型大如航母,其舰岛和桅杆的尺寸也是有限的,空间不可能容下所有的通信天线。因此,一些尺寸相对较大的中高频天线就会被安装布置在航母甲板的边缘位置。由于航母甲板需起降战机,而这些天线会在一定程度上阻碍飞行员视野,因而其平时都处于向斜下方放倒的状态。当需要通信时,才会用液压或电力传动系统竖起天线。

如此看来,已安装好鞭状天线的国产航母显然是要在真实且复杂的大洋环境中进行通讯系统测试。不过,此次测试是否包括与舰载机的通讯,目前还难以判断。

二、升降机和甲板调度测试等。

国产航母甲板上出现各类舰载机模型,说明其将模拟搭载战机条件下的工作情况。即使是10万吨级的超级航母,甲板面积也是极其有限的,战机、甲板工作人员、弹药、牵引车和其他设备等都会占用寸土寸金的甲板空间,更不用提还要给其他舰载机腾出起飞和降落跑道了。

因而,航母甲板的调度工作绝不能出现丝毫纰漏,调度者与被调度者都需严格遵循使用规则。在战斗状态下,无论是因甲板调度不当而耽误战机起降,还是因此而出现装备乃至甲板人员伤亡,其都是不可饶恕的重大失误。

除了在甲板和机库进行舰载机调度测试,升降机和油坞测试也是必不可少的。升降机是连接机库和甲板的重要设备,战机、人员、弹药和其他设备的舰内舰外移动都有赖于升降机的帮助,如何最大程度上保证升降机的可靠性、减小故障率,是所有拥有航母的国家都会追求的一大目标。此次国产航母携带舰载机模型出海,很可能就是要在各种不同的真实海况条件下对升降机进行测试。

油坞也是航母上的重要设备之一,其可为舰载机提供加油服务。自二战之后,几乎所有国家的航母都摒弃了在机库内为战机加油的选项,而是转为在甲板加油。其中道理不难理解,在甲板加油的安全系数更高,这是因为航母甲板较为空旷,即使发生燃烧和爆炸,其对舰体的破坏也比在机库中要小。况且在万般无奈之时,甲板工作员可选择将燃烧的舰载机推到海里,而在机库中可就没这么方便了。

若事故太严重,可选择把战机推到海里

既然搭载了舰载机模型,此次海试或也将进行模拟加油工作,以检测油坞工况。

三、消防处置工作。

现代舰艇普遍都装备了喷淋系统,航母也不例外。喷淋系统不仅可用于消防灭火,也可在核生化环境下对舰体进行清洗处理。不过,这并不意味着各种人工消防装备就可以被省去。

辽宁号航母的舰体喷淋系统

在航母上,喷淋系统有时也会发生故障,或是在战斗中因被敌方命中而发生缺损,而且喷淋系统并非是完完全全覆盖到舰内舰外的每个角落,因此人工消防设备依然是必不可少的。

尤其是在机库或甲板上发生舰载机爆燃事故时,火灭得愈快愈好,损管人员不可能仅仅依赖于喷淋系统。此次舰载机模型上舰,或意味着国产航母将在海试过程中进行模拟消防试验,以测试各人工消防系统的工作是否正常,如水枪、水泵、泡沫喷洒系统和消防管道等。

损管人员正在扑灭舰载机的大火

总之,从当前寥寥的公开信息中,我们能够加以推测的内容还十分有限,相信此次海试的测试项目肯定不仅限于此,让我们共同期待更多的关于国产航母的相关新闻吧。



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